Запорожский автомобильный завод может получить еще одну модель в производственную линейку. В дополнение к ЗАЗ Lanos и ЗАЗ Forza, завод освоит штамповку, сварку, окраску и сборку Chevrolet Aveo.

Как сообщил Почетный Президент корпорации «УкрАвто» Тариэл Васадзе, сейчас ведутся переговоры с General Motors по поводу организации производства Aveo на ЗАЗе.

«Мы хотим, чтобы этот автомобиль на украинском рынке был представлен под брендом ЗАЗ. Одновременно ведутся переговоры о поставках автомобиля запорожского производства и на другие рынки» - говорит г-н Васадзе.

«Мы прекрасно понимаем, что создать автомобиль с нуля - это миллиарды долларов и долгая работа. Поэтому, мы пошли по пути организации производства лицензионных автомобилей, которые могут быть востребованы на украинском и других рынках» - продолжает Тариэл Васадзе.

Проект по производству Chevrolet Aveo «УкрАвто» реализовывала на польском заводе FSO, но из-за кризиса General Motors изменила свои приоритеты. В результате, польский завод остался без гарантированной производственной программы. В трудное время его не поддержало польское правительство. В «УкрАвто» пытались найти другую модель для производства на FSO, но интерес индийских и китайских производителей не материализовался.

В «УкрАвто» приняли решение перенести уже готовое производство Chevrolet Aveo на ЗАЗ и сконцентрироваться на работе с рынками Украины, России и других стран СНГ.

«Из проекта на FSO мы будем выходить цивилизовано. Мы выполним все обязательства перед коллективом. Смежников FSO мы обеспечили заказами, и они продолжат работать, а к территории самого завода проявляют интерес девелоперы. Это неожиданное решение, но оно позволит нам д ... Читать дальше »
Категория: Украина

На протяжении двух лет в Иванковском районе Киевской области появится автотрасса для проведения соревнований Формулы-1.

Об этом во вторник, 21 декабря, заявил председатель Киевской облгосадминистрации Анатолий Присяжнюк. По его словам, уже принято решение о выделении под этот проект около 100 га земли. Общая смета работ - около 1 миллиарда долларов.

В то же время Присяжнюк отказался уточнять, кто именно выступит инвестором строительства, отметив, что лично видел этот проект, уже прошедший экспертное согласование в Дании со специалистами, которые в свое время строили аналогичные трассы в Объединенных Арабских Эмиратах и Сингапуре.

Как подчеркнул Присяжнюк, речь идет не только о строительстве автотрассы, поскольку вместе с ней будет построена вся необходимая инфраструктура, включая гостиницы и т. п.

«Я поставил условия реализовать проект не позже, чем за два года», - сказал он, отметив при этом, что для реализации данной задачи уже создана и работает соответствующая рабочая группа.

news.zn.ua

В Киеве состоялось торжественное открытие автомобильного движения по Дарницкому железнодорожно-автомобильному мостовому переходу с левого на правый берег Днепра.

В церемонии открытия приняли участие Премьер-министр Николай Азаров, заместитель Министра инфраструктуры Константин Ефименко, Вице-премьер-министр Виктор Тихонов, глава КГГА Александр Попов, глава представительства Международного валютного фонда в Украине Макс Альер.

С левого берега выехать на мост можно с улиц Здолбуновская, Сортировочная, Березняковская, Шумского.

В состав автомобильного проезда с левого на правый берег входят: верховой автомобильный проезд моста через Днепр, правобережная и левобережная автомобильные эстакады и автомобильный съезд на Надднепрянское шоссе в направлении моста Патона.

Общая длина автомобильного переезда составляет 2387 метров. В ходе его строительства сооружено 106 мостовых опор, смонтировано 13,6 тысяч тонн металлоконструкций, уложено 31,2 тыс. кв.метров асфальтового покрытия.

Напомним, 27 сентября текущего года на Дарницком мосту было открыто железнодорожное движение. Железнодорожно-автомобильный мостовой переход через Днепр в Киеве объединяет в себе две составляющие: железнодорожную - две колеи, и автомобильную - дорога из шести полос (по три в каждом направлении).

Строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода началось в июле 2004 года. Общая сметная стоимость составляет 9157 млн.грн. Строительство мостового перехода профинансировано на сумму 5378,2 млн.грн., из которых 900,2 млн.грн. - средства государственного бюджета, инвестиций освоено на сумму 4698,9 млн.грн.

На днях появилась информация, что производство ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 в Украине будет прекращено.

Однако, как сообщили в офисе «УкрАвто» (управляет Запорожским автозаводом, ЗАЗ), выпуск ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 продолжится и в следующем году. А вот ВАЗ-2107 на ЗАЗе уже не выпускают, их производством займется Черкасский автозавод «Богдан» из машинокомплектов поставляемых с Тольятти и Ижевского автозавода.


Для АвтоВАЗа сохранить производство «девяток» в Украине - это не только вопрос экономики, но, даже в большей степени стратегии. Ведь, уход с рынка данной модели чреват потерей 5% рынка для АвтоВАЗа, а это означает только одно - российский бренд может лишиться лидирующих позиций на украинском рынке.

В офисе партнера ЗАЗа (совместная компания по реализации ВАЗов - «Автотехнология») по производству «девяток» корпорации «Богдан» нам сообщили, что ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 по-прежнему востребованы в Украине. И на следующий год оценивают перспективы данных моделей в объеме 4000 единиц. Кроме того, «Богдан» планирует выпустить еще около 2000 штук ВАЗ-2107 на мощностях черкасского завода. В условиях кризиса, именно такие проверенные временем автомобили, пользуются спросом, поэтому снимать с производства «девятки» еще рано, - отмечают в «Богдане».

В действительности, АвтоВАЗ теоретически уже в следующем году может потерять лидерство на украинском рынке. После запуска производства на Запорожском автозаводе новой модели ZAZ Forza, суммарная мощь бренда ЗАЗ со временем позволит вступить в решающую «битву» за 1-е место с АвтоВАЗом. Пилотная партия ЗАЗ Forza выпустят на ЗАЗе в декабре, а приступить к серийному производству новинки в Запорожье планируют в начале 2011 года. Пока объе ... Читать дальше »
Категория: Украина

На 26 улицах Киева оставлять машину на обочине можно теперь с оглядкой на число календаря — четное или нечетное. Вчера на них были установлены новые знаки.

Запорожский автозавод уже в январе 2011 года может снять с производства автомобили семейства Таврия (ЗАЗ-1103 и ЗАЗ-110557).

Среди основной причины завершения производства Славуты - низкая рентабельность. Кроме того, Славута уступит место на конвейере новым моделям: ZAZ Forza - модернизированный вариант китайского автомобиля Chery A13, а в будущем и Chevrolet Aveo.

Славута была самым дешевым автомобилем не только на рынке Украины (38 880 грн.), но и самым доступным авто на территории Европы. Тем не менее, спрос на нее неуклонно падал, а поставки на экспорт были не существенны. Ситуацию спасал лишь госзаказ. Славуту охотно покупало Министерство социального обеспечения, в качестве автомобиля для инвалидов.

А вот частные продажи Славут неуклонно падали. В то же время, спрос на пикап ЗАЗ-110557 был стабильно высоким, даже не смотря на кризис. Эта модель также была самой доступной на рынке - от 37 760 грн. Но на ЗАЗе, очевидно, полагают, что после принятия налогового кодекса спрос со стороны мелких предпринимателей также сократится.

Как сообщили в корпорации УкрАвто, производство Славуты ориентировочно завершится в январе 2011 года, но в дилерской сети продолжат реализацию складских запасов автомобилей.

Отметим, что Славута седан и пикап - это были последние автомобили, разработанные украинскими автоконструкторами. Модель ЗАЗ-1103 запустили в производство в 1999 году и это был очередной прорыв, так как столь компактных и универсальных автомобилей за такие деньги не предлагал ни один из автопроизводителей. Вообще автомобилей класса В с кузовом лифтбек (псевдоседан) в Европе тогда не выпускали.

В Украине Славута быстро завоевала популярность, благодаря универса ... Читать дальше »
Категория: Украина

В 2011 году перекрестки столицы оборудуют автоматизированной системой управления, которая позволит в случае заторов перераспределять транспортные потоки.

Видеокамеры будут передавать в центр, расположенный на ул. Богдана Хмельницкого, информацию о заторах, а АСУ на основе этих данных - регулировать работу светофоров. "АСУ будут оборудованы 100 перекрестков по маршруту гостей Евро в Голосеевском, Печерском, Шевченковском и Дарницком районах, а также на пр-те Бажана. Со временем мы планируем автоматизировать все перекрестки Киева. 

Другая причина заторов - машины, припаркованные в правом ряду. С этим будут бороться эвакуаторы, которые вернутся в Киев к началу ЧЕ", - рассказал заместитель мэра Анатолий Голубченко.

Среди других "антипробочных" инициатив мэрии - ввести одностороннее движение на 60 улицах Киева, список которых составляется, и очистить центр от маршруток. Все главные маршруты столицы планируется отдать автобусам КП "Киевпасстранс".