Учатся прежде всего работники дорожно-патрульной службы, которые при исполнении служебных обязанностей как раз и общаться на дорогах с иностранцами, которые приедут на чемпионат Евро 2012. Поскольку иностранцы будут проезжать по всей территории Украины, изучать английский язык придется не только сотрудникам ГАИ, которые несут службу в городах, принимающих матчи Евро-2012, но и работникам из других регионов страны.

Более того, для повышения уровня безопасности движения, инспекторов ГАИ из других регионов планируется направить на помощь коллегам, в городах, где будут проходить матчи, в рамках Евро-2012.

Обучают правоохранителей английскому языку преподаватели с Межрегиональной Академии управления персоналом. Программа для этих занятий подобрана Научным центром безопасности дорожного движения (НЦБДР) МВД Украины.

"Учиться иностранному языку никогда не поздно. К тому же это повышает интеллектуальный уровень"- отмечает начальник управления Госавтоинспекции г. Киева Анатолий Куренной.

Конечно, не все сотрудники смогут свободно владеть английским языком. Но работники дорожно-патрульной службы обязательно должны иметь достаточный словарный запас, чтобы предоставить иностранцу исчерпывающие ответы на вопросы как проехать к месту назначения, где заправить свой автомобиль, куда обратиться за помощью, если в том возникает необходимость.

Источник: АвтоКонсалтинг

Как сообщили сегодня ГАИ Крыма и Главок МЧС Украины в автономии, ДТП произошло в четверг, 3 февраля, в 23:50 на 627 км автодороги Харьков - Симферополь - Алушта - Ялта возле поселка Новоандреевка.

Водитель автомобиля МАЗ 54323, житель села Украинка Симферопольского района, 1950 года рождения, совершил наезд на двух пешеходов, которые пересекали проезжую часть справа налево по ходу движения грузовика.

На месте происшествия погибли молодые люди 20-25 лет, их личности устанавливаются.

Напомним, 24 января около 19:00 на 672 км той же автодороги Харьков - Симферополь - Алушта - Ялта в районе населенного пункта Доброе-2 водитель-милиционер насмерть сбил пешехода.

Источник: Корреспондент

Начиная с декабря прошлого года стоимость бензина на украинских заправках неизменно росла. Сейчас самый популярный 95-й бензин в большинстве регионов уже перевалил за 8,50 гривен. Дальнейший рост цен на топливо может достичь отметки два евро или 20 грн. за литр...

Почему дорожает бензин

«Цена бензина и дизтоплива в Украине зависит от двух основных составляющих - стоимости нефти и бензина на мировых рынках, а также от тех налогов, которые уплачивает в конечном счете водитель», - говорит директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. – И если с мировыми ценами мы ничего не можем поделать, то за налоги у нас отвечают депутаты и правительство. За последние три года акцизы на топливо поднялись в три раза - с 60 до 182 евро за тонну. Естественно, это сказывается на розничных ценах».

Мировые же цены на нефть последнее время медленно, но уверенно идут вверх. Если подорожание не прекратится, то бензин на украинских заправках будет дорожать и дальше. Ведь в нашей стране около 90% топлива - это импорт.

Уловки операторов

Отечественные операторы нефтерынка зачастую поднимают цены в Украине, только услышав о наметившемся подорожании. Дело в том, что если сегодня кто-то купил нефть по 90 долларов за баррель, это значит, что физически он ее получит только через месяц. Данный принцип описали еще Ильф и Петров: утром - деньги, вечером - стулья. В этом и заключается механизм так называемых фьючерсных поставок, то есть платишь сейчас, а нефть получаешь через месяц. Но часто наши топливные бароны не ждут, пока в Украину придет дорогое топливо и вступят в силу новые налоги, а сразу поднимают цены.

«Крупные операторы использовали спекулятивные ожидания населения, связанные с повышением акциза на нефтепродукты с 1 января 2011 года, и необоснованно повысили цены на 30-40 копеек за литр, - считает аналитик консалтинговой компании UPECO Александр ... Читать дальше »
Категория: Украина

Сколько раз уже сообщалось, что блокировка колес является незаконной.

Это признали уже и Минюст и ГАИ, а вчера административный суд Киева отверг апелляцию, поданную после решения Шевченковского суда Киева об отмене блокировки. Напомним, в прошлом году столичные представители Фемиды признали блокировку колес в Украине незаконной. Таким образом, несмотря на надежды парковщиков, снова начать задержание машин не получится.

«Суд подтвердил, что пункт 31 «Правил парковки транспортных средств» не отвечает законам Украины, - говорит адвокат Виктор Щербина, - Кроме этого, суд еще и запретил исполнять уже незаконный пункт. Таким образом, было соблюдено право собственности наших граждан. Ведь пункт 31 о блокировании его нарушал».

Но на ближайших заседаниях Кабмина чиновники планируют рассмотреть положение о парковке и внести туда изменения. Не исключено, что уже вскоре на дорогах городов-миллионников снова появятся блокираторы.

Кроме того, в парковочном бизнесе с 1 января произошли большие перемены. В соответствии с Налоговым Кодексом, теперь налог с парковочных мест будет платить не сам водитель, отдавая деньги работникам Парсервиса, а арендатор, пользователь парковки, юридическое лицо или физическое лицо-предприниматель, а он уже будет самостоятельно вздымать плату с водителей.

autoconsulting.com.ua

Госавтоинспекция города Киева обнародовала список самых угоняемых автомобилей.

В 2010 году было похищено 554 автомобиля, 312 из которых удалось найти. Лидирует по числу угонов Lada, на которую позарилось 98 автоворов. На втором месте Mitsubishi - 64 автомобиля. На третьем - Toyota (32) и на четвертом - Daewoo (30). Машины чаще угоняют по пятницам, субботам и четвергам, причем, как правило, ночью или же в вечерние часы. Чаще всего авто «уходили» на улицах Урловской и Ахматовой, проспектах Победы и Героев Сталинграда с неохраняемых стоянок возле домов. 

autoconsulting.com.ua

Украина во второй половине 2011 г. введет экологический стандарт бензина Евро-3, который в настоящее время в стране не применяется.

Об этом сообщил на пресс-конференции директор департамента по вопросам функционирования нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Министерства энергетики и угольной промышленности Украины Константин Бородин. По его словам, при этом в стране будут также действовать стандарты Евро-3 и Евро-4.

«Евро-5 будем вводить с 2012 г., но не будем лишать легитимности стандарты Евро-3 и Евро-4», - сказал представитель министерства. По его словам, в настоящее время в Украине топливом стандарта Евро-4, который планировалось ввести с 1 января 2011 г. для всех НПЗ, пользуется менее 5% машин. Но этот стандарт исключает выпуск бензина А-80, на который в рознице приходится 10-12%. «Эти стандарты (Евро-4 и Евро-5) вычеркивают 12% человек, которые ездят на «Жигулях», - отметил Бородин.

autonews.ru

Президент Виктор Янукович обратился к министру внутренних дел Анатолию Могилеву с требованием в кратчайшие сроки отменить техосмотр частного транспорта.

Об этом президент заявил в ходе заседания управляющего совета Комитета по экономическим реформам. «Я показываю вам желтую карточку. Техосмотр частного транспорта, который обещали отменить, до сих пор существует. Над людьми продолжают издеваться», - заявил Янукович.

Глава государства предупредил министра, что если в ближайшее время этот вопрос не будет решен, и милиция будет его саботировать, то А.Могилев увидит «красную карточку». Это означает, что реформа техосмотра - неминуема, но полного отказа от техосомотра, наверняка, не будет.

Позже последовали пояснения из Администрации Президента, что каких-либо конкретных указаний - отменить ТО вовсе или только упростить порядок его прохождения для автомобилей, которые не используются в коммерческих целях (такси, например), Янукович не давал. Пока официально ни в пресс-службе МВД, ни в департаменте ГАИ не комментируют, что и когда изменится после заявления президента. Там лишь напомнили, что есть рабочая группа, работающая над законопроектом по упрощению этой процедуры.

Как сообщил Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, сейчас нарабатываются предложения, по которым функция проверки автомобилей полностью отойдет к СТО. Но пока в ГАИ настаивают, что владелец машины обязан предоставить в ГАИ бумажный акт о техисправности со СТО. Именно выдачу талона о прохождении ТО ГАИ хочет оставить за собой. ВААИД предложила, что новые автомобили до 3-х лет, которые еще на гарантии вообще нет смысла проверять и талон ТО им должны выдавать на СТО дилера. А вот судьба последующих техосмотров, особенно, кто будет выдавать талон ТО - пока предмет дискуссии. 

... Читать дальше »
Категория: Украина