Этот Lexus GX460 2010 модельного года, особенностями которого стали новая радиаторная решетка, незначительные модификации в интерьере и экстерьере, и, что наиболее важно, V-образный 8-цилиндровый двигатель, является, в сущности, американской версией модели Land Cruiser 2010 года от Toyota, недавно появившейся на европейских рынках. В самом Lexus этот новый 7-местный внедорожник GX-серии ставят между фирменным люксовым внедорожником LX 570 и моделями на базе платформы RX.

На американском рынке этот автомобиль, идущий на смену собрату GX470, будут оснащать 4,6 л V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 301 л.с. и обладающим крутящим моментом 446 Нм, который планируется сопрягать с 6-ступенчатой секвентальной автоматической коробкой передач.

Североамериканский Lexus GX460 оснащен стандартным полным приводом с использованием раздаточной коробки с электронным управлением и центральным дифференциалом TORSEN, поставляющим мощность в большинстве случаев в соотношении 40:60, и в случае необходимости изменяя его, основываясь на усилии, прилагаемом к рулевому управлению и проскальзывании колес

Внедорожник GX будет оснащаться двумя вариантами отделки салона, его базовая стоимость, рекомендуемая производителем, составит $51 970, версия премиум-класса будет стоить $56 765.

Официальный дебют Lexus GX460 состоялся в Лос-Анджелесе в этом месяце, а продажи новинки начнутся с нового года. // Auto-Novosti.ru

Серьезное и грамотное продвижение веб-сайта требует большого умения, специальных знаний, а также немаленьких материальных ресурсов. Поисковое продвижение в идеале доверить профессионалам своего дела, не первый год работающим на этом рынке. Подробнее о продвижении тут: www.media-sfera.co ... Читать дальше »
Категория: Мир

   Главная задача водителя при езде в туман, сильный дождь и снегопад – не только
снизить скорость, но и сделать автомобиль на дороге видимым для других участников
движения.Для выполнения вышеупомянутой задачи современные автомобили оснащены
 противотуманными фарами, фонарями и стоп-сигналами. Если чего-то из этого списка
нет, можно установить самостоятельно. Далее следует придерживаться нескольких
правил.
    Для улучшения видимости дороги впереди себя нельзя пользоваться дальним светом
 фар – подсвечивая взвешенные в воздухе капли воды или снежинки, лучи дальнего
света создают впереди машины непроницаемую молочно-белую стену. Если говорить о
тумане, гораздо успешнее его пробивает ближний свет. Но лучше всего справляются с
 этой задачей «противотуманки», эффективность которых, кстати, зависит не столько
от их мощности, сколько от правильного расположения и регулировки. Поскольку в
нижнем слое воздуха концентрация водяных капель меньшая, эти фары должны быть
расположены как можно ниже и направлены параллельно дороге. Тогда они, не
 подсвечивая водяную взвесь, наиболее эффектно будут освещать пространство впереди
 автомобиля. В густом снегопаде ближний свет и «противотуманки» также предпочтительнее
 дальнего, хотя разница не столь заметна. В некоторых случаях лучше использовать
противотуманные фары без ближнего света.
Если на автомобиле есть омыватель фар, нужно следить за наполненностью бачка этой
системы незамерзающей жидкостью: обычно, если ее осталось немного, насос омывателя
 фар не включается, а срабатывает только насос лобового стекла – как более важного.