«С моей точки зрения, это не компетенция милиции проводить техосмотр. В большой степени это должны проводить страховые компании, учитывая то, что в Украине введено обязательное страхование транспортных средств», - сказал министр. Он добавил, что участие Государственной автомобильной инспекции не является принципиальным вопросом для МВД, и ведомство не будет возражать, если будут внесены изменения в законодательство и существующая практика в этой сфере будет изменена.

Напомним, что руководство ГАИ выступило против отмены техосмотра, ссылаясь на то, что это может привести к уничтожению механизма государственного контроля за состоянием транспортных средств и соблюдением требований законодательства их собственниками, а также нанесет значительные убытки при наполнении государственного бюджета.

На данный момент Государственный комитет по регуляторной политике и предпринимательству изучает целесообразность существования техосмотра автомобилей для его возможной отмены.

В чем опасность?

Любое сложное устройство, включая человеческий организм, нормально работает только в тех условиях, на которые оно рассчитано. И как только один из параметров, например, температура, выходит за допустимые пределы, начинаются сбои в работе.

Поддерживать рабочую температуру 36,6°С для человека так же важно, как и 85–95°С – для двигателя внутреннего сгорания, но сложнее. Если же человек перегревается, возникает опасность теплового удара. Его признаки: звон в ушах, потемнение в глазах, головная боль, сонливость и нежелание двигаться, повышенная потливость и сердцебиение. Если не принять срочные меры, возможна кратковременная потеря сознания и дальнейшее ухудшение состояния. Почувствовав первые симптомы, нужно остановиться (желательно там, где есть тень и ветер), выйти из машины и умыться (хорошо бы прохладной водой). Помогает холодный компресс и обтирание влажными салфетками. Попытка перетерпеть недомогание может привести к внезапной потере сознания за рулем, а это уже смертельно опасно!

В салон – чтобы остыть?

Следующее средство борьбы с жарой – кондиционер или климат-контроль. Прохладный воздух, часто еще и очищенный от вредных примесей при помощи салонного фильтра, помогает пережить жару, особенно в городских пробках. Правда, здесь есть одно «но»… Как показывает опыт, в этом случае очень многие умудряются летом заболеть воспалением легких. Резкий переход от +35°С на улице к +19-20°С в салоне, особенно если поток холодного воздуха направлен ... Читать дальше »
Категория: Украина

С начала года на западной границе Украины выявлено всего три автомобиля, которые числятся в поисковой базе Интерпола и еще 43 – с несоответствующими документами. Однако это вовсе не значит, что опасность купить краденую машину столь ничтожна...

Наоборот, покупателям подержанных машин (особенно пригнанных из США, Западной Европы или Прибалтики) стоит быть начеку. Даже неоднократная перерегистрация в Украине не гарантирует безупречной истории автомобиля.

Купил машину у старого знакомого, ездил несколько лет, захотел продать – и тут выясняется, что кузов сварен из двух частей, номера перебиты, авто числится в угоне. Для автовладельца такой оборот событий – настоящая трагедия. По мнению же эксперта Юрия Куделя, ничего необычного в этом случае нет. В его практике в среднем 20% экспертиз автомобилей имеют негативный вердикт. Правда, это экспертизы по направлению инспекторов МРЭО, которые уже заподозрили неладное. В целом же, по оценкам эксперта, около 2% машин на рынке имеют подмоченную репутацию.

Года два назад лидером в первенстве по выявлению краденых автомобилей были модели «АвтоВАЗа», особенно 9-я модель. За ним шли VW Golf, Skoda Felicia и другие популярные и доступные ранее модели. Основная масса их угонов пришлась на бурные 90-е, и до сих пор эти машины с криминальным прошлым всплывают во время экспертиз. Мнение о том, что больше следует беспокоиться покупателям дорогих моделей, считают эксперты, скорее миф. Вероятность купить краденую машину существует всегда, независимо от ее возраста, марки и модели – конечно, если вы не заказывали экспертизу в том или ином компетентном учреждении.

Экспертиза Киевского НИИ судебных экспертиз включает проверку номеров кузова и двигателя, а также документов на автомобиль. Ее стоимость – от 700 до 800 грн. Эксперт несет административную и уголовную ответственность за достоверность заключения.